“骐跃号”盾构水中完成首秀 机场联络线首个区间贯通
昨天,“梅富路工作井—华泾站”区间隧道全线贯通,成为上海市域铁路机场联络线工程的首个贯通区间。
负责推进的超大直径盾构“骐跃号”为我国自主研发制造。它从梅富路工作井出发,在华泾站被接收,行进路程约2.18公里,顺利完成“首秀之旅”,总故障率低于5%。
2021年11月,“骐跃号”近距离先后斜交下穿运营中地铁15号线下、上行线,穿越时与15号线隧道最小垂直净间距仅7.5米,地铁运营未受影响,沉降控制更是在毫米级,堪称“极限穿越”。在迄今为止上海已建、在建轨道交通车站中,接收“骐跃号”盾构的华泾站基坑,创下了建造规模与深度之最,基坑最深处达44米。
“骐跃号”的本次接收是在水中完成的,这是借鉴了长江隧道的成功经验。来自上海隧道的项目总工程师罗赛楠介绍,接收井附近土层复杂,和轨道交通15号线华泾西站的距离仅有60米,常规接收方式的风险较大。建设团队决定采用水中接收的方式进行盾构接收——即在破除洞门后向基坑回灌清水,保障盾构接收过程中基坑内外压力平衡。
来源:上海市政府网 编辑:刘伟 更多资讯:东方早报网www.dfzaobao.com
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